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2015第六届全球汽车论坛

2015第六届全球汽车论坛

时间:2015-06-09 08:00:00 至 2015-06-10 18:00:00结束
地点:重庆 重庆悦来国际会议中心 渝北区悦来滨江大道86号

发布时间:2015-05-16 10:28:30

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推荐参加: EVTech 2017国际新能源汽车充换电技术发展高峰论坛 (时间:2017-07-08 地点:上海 上海绿地万豪酒店)

会议报名

门票名称单价(¥)截止时间数量

会议通知
Meeting notice

2015(第六届)全球汽车论坛将于6月9-10日移师重庆悦来国际会议中心举办,2015(第十七届)中国重庆国际汽车工业展将同期启动。在经过三年在成都、两年在武汉的精心打造,本论坛首次登陆重庆、并第一次从秋季轮动到夏季召开。在此,我诚挚地邀请您拨冗出席。

2015第六届全球汽车论坛(2015第六届全球汽车论坛)

2010年创办的全球汽车论坛,为全球汽车业主要厂商——包括主机厂和主要的汽车零部件制造商,以及政策制定者、监管者、与未来汽车业有着重要关联的各个领域的代表以及主要技术人员和专家们提供了一个相互交流和学习的平台,使他们能够汇聚一堂,共同探讨汽车业所面临的挑战和机遇。通过全球汽车产业界面向世界汽车产业未来的交流,产生思想观念的共识,促进在相互信任基础上,构建伙伴关系,实现重塑行业的未来。

我们正处在全球经济危机引发的世界性大变革的时代,世界汽车产业处于由于中国汽车市场不断增长带给全球汽车产业新机遇的时代。全球汽车论坛希望在全球产业的变革中发挥重要作用。

会议名称:2015第六届全球汽车论坛

会议时间:2015年6月9-10日

会议地点:重庆悦来国际会议中心

我们正处在全球经济危机引发的世界性大变革的时代,世界汽车产业处于由于中国汽车市场不断增长带给全球汽车产业新机遇的时代。全球汽车论坛希望在全球产业的变革中发挥重要作用。论坛自创办以来至今已历五届,以全球视野、定位高端、思辨权威著称,已经成为在华举办的规模最大、档次最高的国际会议之一,在亚洲,乃至全球范围内都享有很高的声望。我们期待您的到来,相信您一定会不虚此行!

会议日程
Meeting schedule

第一天:2015年6月9日,星期二
08:00-09:00
与会者注册
09:00-09:30
开幕式
09:30-11:00
开幕全体会议
全球汽车工业发展前景与挑战
全球汽车需求在过去五年中有令人印象深刻的增长,行业的盈利能力得到全面恢复、资产负债表是健康的,中国和北美国是主要的增长引擎。
但是其它重要地区的需求却显疲软。对下一阶段全球汽车工业的发展,尤其是中国,我们的期待:
全球汽车市场供求的前景及区域增长的差异。
在未来五年中,影响全球汽车发展的环境、法规和技术的主要趋势?
美国、欧洲和日本汽车制造商竞争动态及当下汇率变动的影响。
中国及其新兴汽车市场国家在全球汽车工业与发展水平中所扮演的角色。
11:00-11:30
公共区域
茶歇-沟通交流时间
11:30-12:45
A
专题讨论
零部件供应商的角色:如何与主机厂构建新型协同关系
汽车零部件供应商在全球范围内正面临挑战,兼并和收购成为常态。零部件供应商在与主机厂的合作中,拥有了越来越多的话语权。
如何通过创新整零关系,建立一体化的合作机制以实现相互效益最大化?
汽车零部件产业的发展趋势?
主机厂与零部件供应商关系的状况,在中国两者之间可行的融合机制?
中国和印度的零部件供应商对全球汽车工业的格局的影响?
11:30-12:45
B
辩论会
政府与市场的关系
汽车是目前中国政府高度管控的少有产业之一。今年是中国政府按下全面深化经济体制改革“快进键”之年,改革的着眼点是处理好政府和市场的关系,使市场在资源配置中起决定性作用。
在哪些方面会实现简政放权,而这对汽车工业及市场的影响是什么?在未来几年内,政府与汽车工业的关系将如何演变?
政府角色的改变,管理体制改革的方向。
管理体制改革对汽车市场结构、竞争和力量平衡的影响?
新的《汽车品牌销售管理办法》、平行进口车(例如在上海自贸区)等,对汽车市场的影响。
13:00-14:00
午餐
14:00-15:15
A
头脑风暴
新能源汽车的未来
在过去的十年里,新能源汽车成为全球汽车工业关注的焦点。但是,低油价给现在的新能源汽车带来了新的挑战。近几年来,中国政府的政策一直在扶持、发展新能源汽车。
新能源车能减少中国对能源的依赖,减少碳排放,而且对中国企业提升开发能力和生产有竞争力的产品来说,是个机遇。
对现况的技术、基础设施建设、政策和低油价的影响的评述。
未来的政策走向。
针对全球的竞争对手,中国车企如何定位?
14:00-15:15
B
讨论会
发展汽车融资租赁助力需求增长
在北美和欧洲市场,汽车融资租赁已经发展得很成熟了,但是在中国,由于法律、法规和政策以及现金交易的传统偏好方面问题,汽车租赁市场仍处在发展的初级阶段,潜力巨大。
然而,改变消费者的态度与信贷放松管制相结合,是目前支持渗透与迅速增长汽车租赁市场的关键。创新汽车融资租赁是助推汽车需求增长的新的重要因素。
当今汽车融资租赁的发展状况,中国与北美、欧洲市场的差异。
在中国,如何加快汽车租赁市场的发展。
如何构建汽车厂商、银行、保险公司、经销商等之间的合作机制和业务平台。
15:15-15:45
公共区域
茶歇-沟通交流时间
15:45-17:00
 
全体会议
制造业转型升级之路
中国已经成为世界工厂,但是仍然依赖于西方和日韩的生产技术、系统和工艺流程。中国是汽车生产大国,但不是汽车制造强国。
中国的“十三五”规划以及《中国制造2025》的目标是实现中国从生产大国到制造强国的转变。工业4.0为汽车工业转型升级提供了可行的框架和方向。
中国和德国已经达成共识,共同发展工业4.0。
“十三五”规划以及《中国制造2025》思路的解读。
从中国制造到中国“智造”变革的挑战。
模式创新、汽车技术创新与产业组织创新的关系。
工业互联网对转型升级的推动作用。
17:00-17:30
公共区域
茶歇-沟通交流时间
17:30-18:45
A
前沿瞭望
技术发展趋势及对策
新技术仍将继续驱动汽车设计、工程及制造的变革,并在减少能源消耗及排放、提高安全性、缓解交通压力方面发挥着重要作用。诸如车联网及导航技术的快速发展,导致驾驶员与环境的互动方式发生重大改变。
未来汽车新技术的发展趋势,汽车工业如何适应新技术的快速发展。
对汽车技术及汽车工业的远景展望。
在传统产业与新兴产业融合中,各自扮演的角色。
电气化和网络化的远景展望、机会与挑战。
如何向零排放、零污染、零拥堵和零事故目标努力。
17:30-18:45
B
讨论会
汽车后市场:经销商和供应商下一个增长领域
在中国,目前零部件供应商的利润主要来自给主机厂的配套。而新车销售是汽车经销商的主要利润来源。新车需求增长的放缓,加上激烈的竞争导致新车销售价格下探、利润率降低。
中国汽车保有量的持续增加,为汽车后市场创造了巨大发展空间,成为零部件供应商和汽车经销商下一个增长领域。
全球及中国的汽车后市场的主要特点,将如何演进。
在汽车后市场中,主机厂、零部件供应商、授权经销商和独立运营商面临的机会与挑战是什么?
汽车后市场价格体系对消费者和保险公司的影响。
商业模式和业务流程的转变对投资及利润的影响。
19:00-20:00
自助晚餐
20:15-22:00
联谊沙龙
第二天:2015年6月10日,星期三
9:00-10:30
全体会议
汽车产业的重构与重塑
全球经济危机触发了北美地区汽车工业的重组以及所有权的变化。中国汽车工业结构以其复杂性,特别是存在大量的国企与外国车企的合资公司而著称。
政府的政策与改革的力度是影响结构转变速度的关键。
变革的驱动因素与主要驱动力。
政府政策、法规的作用。
合资公司的未来以及中外公司合作在范围和方式的新模式。
互联网与电商在创建最优化的汽车行业组织架构中的作用。
从全球及中国视角探讨汽车工业重构与重塑的赢者与输家。
10:30-11:00
公共区域
茶歇-沟通交流时间
11:00-12:15
A
设计师圆桌会议
汽车造型设计:创新与灵感
汽车设计经常是创新与灵感结合的产物,这些灵感来源于我们对周围事物的思考和借鉴。
一个成功的设计策略需要在变化的社会经济,人口,环境和技术的发展同时,保持品牌的传承和定位。
未来五年汽车设计所面临的挑战。
设计师如何规避剽窃的风险。
中国品牌进步的主要挑战。
中国对于世界汽车设计的影响。
11:00-12:15
B
辩论会
洞察汽车消费者:大数据的作用
增速放缓与日趋激烈的竞争使汽车厂商们更专注市场的变化动态与顾客的偏好,尤其是在区域市场的变化方面。
详细的数据收集和严谨的分析研究,在各公司努力创新销售方法和制定市场营销策略中起到至关重要的作用。
利用大数据技术是洞察研究中国复杂多变汽车消费市场的最有效方式。
汽车厂商如何定义并使用大数据技术的。
如何利用详细的车辆登记数据和消费者研究来调整在省级和市级地区的策略。
新媒体和互联网时代,大数据在市场营销中的作用,用于策略制定的数据采集、处理、分析所面对的机会与挑战?
大数据对于产品和营销策略创新的影响。
12:30-13:30
午餐
13:30-14:30
主旨演讲
14:30-16:00
 
闭幕全体会议
融入国际化:中国汽车融入世界
全球汽车制造商的利润绝大部分依赖着中国市场,中国汽车市场已成高度国际化的市场。
中国的车企在政府的鼓励和支持下开始逐渐走出去,并通过出口和兼并的方式加快扩展全球业务。
中国车企的目标是国际化,是融入世界。这其中,面临着一些重要的协同化挑战。
中国车企融入全球所面临的机会与挑战,中国厂商可以汲取哪些经验教训?
全球扩张上的不同策略略与方法,机会与挑战。
中国汽车厂商与世界汽车厂商的合作方式。
国内市场和国外市场的相互关系。
中国车企如何进行全球资源的配置。

会议嘉宾
Meeting guest

上届演讲嘉宾:

中外汽车制造商高管。

中外政府高官。

中外零部件厂商高层领导。

银行业以及金融业高管。

汽车及相关行业顶级专家。

中外专业汽车媒体及大众媒体领袖。

会议门票
Meeting ticket

第六届年会(GAF2015)具体注册费用如下:

早报名优惠政策: 2015年3月27日前注册,享受7折优惠; 2015年4月24日前注册,享受8折优惠。此外,三人及以上团体报名,可在上述价格基础上享受 10% 的优惠。

3月27日前注册费:人民币4200元

4月24日前注册费:人民币4800元

4月24日之后恢复常规价:人民币6000元

往期回顾
Passed events

2015第六届全球汽车论坛现场图片

长安汽车副总裁 袁明学

2015第六届全球汽车论坛现场图片

原中国投资有限责任公司总经理 清华大学法学院教授 高西庆

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吉利集团董事长 李书福

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本田技术研究所常务执行董事 长谷川祐介

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长安汽车总裁助理 李新强

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东风汽车公司副总经理 刘卫东

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英菲尼迪全球总裁 罗兰·克鲁格

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中国机械工业联合会会长 王瑞祥

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中央电视台副总编辑 程宏

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北汽集团董事长 徐和谊致辞

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奇瑞汽车董事长兼总经理 尹同跃:中国汽车做得大 但让人瞧不起

2015第六届全球汽车论坛现场图片

广汽集团总经理 曾庆洪:合资企业股比放开是迟早的事

2015第六届全球汽车论坛现场图片

中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠:重新认识中国汽车业的现状和未来

2015第六届全球汽车论坛现场图片

中国长安汽车集团总裁 张宝林:保留哈飞品牌 业务或转向零部件

2015第六届全球汽车论坛现场图片

会议现场

2015第六届全球汽车论坛现场图片

2015年6月9日2015(第六届)全球汽车论坛在重庆悦来国际会议中心盛大开幕。

2015第六届全球汽车论坛现场图片

长安汽车副总裁 袁明学

2015第六届全球汽车论坛现场图片

原中国投资有限责任公司总经理 清华大学法学院教授 高西庆


标签: 汽车 新能源汽车

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