汽车座舱感知DMS&OMS产业链高峰论坛

Automotive DMS&OMS Industry Chain & process and technology Summit Forum

2023年6月16日 深圳 

观澜格兰云天国际酒店

深圳龙华区 观澜大道环观南路

Grand Skylight International Hotel Guanlan, Shenzhen

一、座舱感知DMS&OMS驾驶员及乘客监控系统的背景：

为了提升驾驶和乘客安全，座舱监控(In-cabin monitoring)相关的DMS和OMS应运而生。驾驶员监控也就是我们耳熟能详的DMS(Drive Monitoring System),属于早期座舱监控主要功能。现在，DMS已经成为各大汽车巨头们在新车上重点考虑的配置之一。

DMS可以帮助判断驾驶员的开车状态，也是自动驾驶系统不可或缺的一环。目前DMS的主要功能包括：监控的目的是发现驾驶员走神（distraction）、疲劳（fatigue）或者打瞌睡（drowsiness），甚至出现无法驾驶的意外情况。

乘客监控系统(OMS，Occupancy Monitoring System)是DMS系统的延伸，可以通过监测座舱内乘客的感知数据来进一步提升汽车的安全性能。比如说：OMS可以帮助判断车内乘客是否已经安全做好，是否有儿童或宠物单独遗留，乘客是否系安全带等。

非侵入式（non-intrusive）方法是监测的首选方法，而基于视觉的系统更具有吸引力。主要的视觉线索包括面部特征、手特征或身体特征。许多检测系统仅使用单个视觉线索，这种系统鲁棒性差，比如出现遮挡或光照变化时，容易被干扰。所以将多种视觉线索组合才是关键，也是具有挑战性的。

Euro NCAP将推进OMS车内人员监控系统，在欧洲销售的新车要想在2022年开始获得五星评级，现在就要开始部署OMS的功能，再往前推一步就是Occupant Sensing Systems（OSS）对于车内乘员的感知系统。全球范围内已经的开发，主要针对原有车门及座椅传感器基础上，增加依靠视觉（摄像头）或雷达传感器来检测后座上是否有人。在相关政策的引导下，DMS/OMS市场有望迎来爆发。无论是中国本土亦或是欧洲的新车法规、评级，舱内人机交互及监控的功能配置刚需已经明确。例如，C-NCAP计划在2025版本中加入对于疲劳监控功能和驾驶员分神、儿童遗忘车内提醒功能的测评研究。

除了安全性方面的考量外，DMS&OMS的座舱感知方案还是智能汽车时代实现人车互动的重要组成，比如说驾驶员身份识别、与HUD联动的眼球追踪、手势交互的创新HMI、表情识别情绪感应、甚至是一些娱乐互动新方案等等。

随着技术发展，如何更准确高效的识别驾驶员状态？是否有更低性价比的新技术新方案？DMS&OMS系统如何与智能网联汽车的其他系统整合，应用于新时代的驾驶场景？这些问题都是需要主机厂、tier 1、镜头模组、芯片算法、材料、设备等产业链上下游的朋友来共同探讨，寻求突破。

为聚焦摄像头在汽车上新的应用热点座舱感知DMS/OMS，艾邦特在6月16日举办《汽车座舱感知DMS&OMS产业链高峰论坛》旨在为行业打造一个可以深度合作的专业综合性交流平台，聚集行业智慧，加速汽车座舱感知方面的快速发展。

二、汽车座舱感知DMS&OMS产业链的深度剖析：

艾邦智造拥有很好的互联网线上资源，我们主要有公众号，微信群，网页三种形式的组织，目前拥有汽车调光玻璃，激光雷达，摄像头（包括DMS,CMS,OMS），毫米波雷达，汽车人机交互HMI,车载显示屏盖板及贴合，汽车抬头显示器HUD，汽车智能表面，内饰氛围灯，智能车灯，各种内饰工艺技术等汽车行业高相关度注册会员80000+人，覆盖4000+企业。

艾邦希望搭建一个平台，对于汽车电子后视镜这个完整产业链的人员一起来做一个技术的碰撞，深入的交流汽车电子后视镜的发展趋势和这个完整产业链上来一起做技术探讨。产业链里面包括:主机厂、各级tier 、自动驾驶公司，DMS/OMS供应商，算法供应商，显示屏供应商，摄像头模组公司，光学镜头部件制造公司、芯片传感器等公司，各种原材料、设备厂家、高校、协会等整个完整产业链上的朋友。期待艾邦这个专注于汽车内部和外部功能化，智能化的大平台可以更好的服务于中国汽车行业.

三、汽车座舱感知DMS&OMS的论坛议题

收费标准

★费用包括会议门票、全套会议资料、午餐、茶歇、晚宴等，但不包括住宿。

★可通过艾邦预订会议酒店，团队协议价528元/间/晚（含双早），大床/标间可选

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