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据有关部门统计，2014年国内汽车保有量将近1.4亿，就2013全国汽车保有量已达到1.37亿辆，从2400万辆增长到1.37亿辆，近十年汽车年均增加1100多万辆，是2003年汽车数量的5.7倍，占全部机动车比率达到54.9%，比十年前提高了29.9%。全国有31个城市的汽车数量超过100万辆，其中北京、天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州8个城市汽车数量超过200万辆，北京市汽车超过500万辆，各城市因停车引发的问题相继爆发。长期以来，我们对城市交通系统子系统中的静态交通系统认识不足，也缺乏相应的研究，静态交通设施与建设相对薄弱的问题不断凸显。特别是随着大城市汽车时代的到来，对停车设施的管理不足，造成了城市交通的拥堵以及各种交通混乱。
当下，在中国城市经济发展转型过程中，交通状况直接反映了一个城市的发展水平，静态交通的建设完善是保证城市经济快速增长的重要环节。目前我国城市土地资源紧缺、建设资金投入不足、配置不合理、利用率低，导致城市停车资源远远不能满足日益增长车辆的停放，从而引发停车难、乱停乱放造成交通拥堵和交通事故等问题，影响了人们的出行效率，造成了无形的经济损失，严重制约了城市的和谐发展。
为科学、合理建设停车资源，对停车资源实施统一、规范、高效的管理，实现停车资源的效益最大化，智能交通网将于2014年9月26日举办“第二届城市静态交通与智能停车研讨会”。届时，政府主管部门领导、行业专家、企业负责人将同聚一堂，共谋产业健康发展，共话产品技术革新，这将是一场思想上的饕餮盛宴。
活动主题：
1.智能停车资源带来的效应
2.现代智能停车产业科学发展之路
3.智能停车企业产品、服务、管理应如何实现突破革新
4.从合理配置、高利用率出发，智能停车建设工程需要考虑因素
5.智能停车资源设备的采购需求、定位和原因
参会对象：
政府各相关部门主管领导、各停车协会负责人、静态交通与停车管理系统研究专家、停车运营管理企业代表及金融投资商和停车设备、停车场系统提供商、集成商等。
