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2015第七届国际汽车变速器及驱动技术研讨会(TMC2015)

2015第七届国际汽车变速器及驱动技术研讨会(TMC2015)

时间:2015-04-23 08:00:00 至 2015-04-24 18:00:00结束
地点:上海 上海宝华万豪酒店 闸北区广中西路333号

发布时间:2014-11-04 15:27:12

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推荐参加: 第二届重型机械基础配套件发展论坛(HMCF 2016) (时间:2016-12-20 地点:太原 )

会议报名

门票名称单价(¥)截止时间数量
null 费用说明 null3400.002015-03-31

第七届国际汽车变速器技术研讨会将于2015年4月23-24日在上海召开。

在全球变速器仍向高效、多挡和电气化快速发展的时期,中国的汽车消费升级、未来严格的油耗标准以及混合动力和新能源汽车发展的紧迫要求为实用创新技术和解决方案提供了巨大的市场机会,也带来了前所未有的挑战。

TMC已成为中国最具影响力、中国汽车企业参与程度及性价比最高的变速器和驱动技术研讨会。对于需要展示技术实力、理解中国市场要求以及寻求合作的企业,TMC是不容错过的活动。期待届时与您在上海相聚! 

2015第七届国际汽车变速器及驱动技术研讨会(TMC2015)

会议主题:创新 分享 合作

会议议题:全球及中国的技术趋势和驱动因素、技术方向和战略、创新技术及针对中国市场的适应性开发、用于研发和生产的现实的技术和解决方案零部件

会议规模:40+技术报告、 60+展品展示、600+参会代表

会议语言:会议期间将提供中文和英文的同声传译

会议日程
Meeting schedule

初步日程结构:

 

4月23日

4月24日

上午

全体大会
开幕式及主旨报告

分会场A 
技术报告 
专题研讨

分会场B
技术报告
专题研讨

分会场C
技术报告
专题研讨
(商用车分会)

下午

分会场A 
技术报告 
专题研讨

分会场B
技术报告
专题研讨

晚上

招待晚宴

晚餐

初步演讲安排

主旨报告 4月23日上午 
上汽:在新形势下的新能源汽车的技术发展主线和战略(待定) 
吉孚动力: 提升传动系统效率的实用性解决方案---应对中国第四阶段油耗标准的挑战 
格特拉克:专为中国市场需求打造双离合器变速器技术 
采埃孚:动力总成电气化的混动模块和电桥驱动 
博世:CVT无级变速器开启低成本,低噪音和低燃油消耗

(注:因报告在评审中,以下个别报告可能会有调整,还将有更多的报告)

专题报告及研讨 4月23日下午、24日 
具有市场竞争性的(插电)混合动力及电动汽车变速器及驱动系统解决方案 
上汽捷能:上汽PHEV电驱变速箱总成 
舍弗勒:新一代P2混合动力模块– 智能模块化设计 
吉利/科力远:新型混合动力电驱动概念(题目暂定) 
宝马: 电驱动技术 (题目待定) 
Hofer: 电动汽车变速器及其应用案例(待定)

混合动力、电动汽车变速器及驱动技术开发 
上汽捷能:基于A-SPICE的新能源汽车软件开发 
SMT:使用全面试验和模拟方法降低电动汽车轮毂驱动的噪音 
丰田:混合动力车变速器冷却性能评价技术的开发 

特别专题:虚拟集成技术在传动及新能源驱动开发中的应用 
世冠科技:高级环境模型和虚拟集成技术在传动系统控制开发领域的应用 
东风商用车技术中心:基于FMI及Modelica模型的虚拟集成技术在混合动力开发方面的应用 
IPG Automotive:虚拟驾驶测试技术在新能源车辆开发领域的应用 

最新变速器技术及开发 
格特拉克:6DCT150/200 – 格特拉克DCT低扭矩应用系列的双产品 
加特可:Jatco CVT8用新钢带开发 
丰田: 面向2.0L级别车辆的全新CVT的开发 
吉利:双离合自动变速器关键技术的开发(待定)
加特可:没有离合器分离与结合的换挡的益处 

传统动力变速器控制技术及开发

上汽: 优化DCT控制,提升产品性能
    -客户需要DCT具有哪些性能
    -这些性能里面,有哪一些可以通过控制进行优化
    -通过控制提升DCT性能的2~3个实际案例
大陆汽车:变速器智能执行机构平台 
吉林大学:DCT换挡品质评价与控制仿真研究(题目暂定) 
联电:轻型汽车变速箱控制系统应用概述 
艾尔维:双离合变速箱的高效节能执行单元 

动力总成匹配、换挡性能、NVH优化及开发方法 
上汽:MT换挡性能开发及优化(题目暂定)  
邦奇动力:变速箱技术对真实燃油经济性带来的影响 
LMS: 面向整车集成的传动系统仿真分析 
AVL或里卡多:动力总成匹配及变速箱设计在节油减排的作用和Roadmap(待定) 

润滑油及添加剂的创新和应用开发 
路博润:湿式双离合变速器油品的技术优化和双离合变速器试验的开发 
赢创:粘度和剪切稳定性对现代车用齿轮油燃油经济性的重要作用 
壳牌:高性能湿式双离合器变速器油 
雅富顿:下一代CVT润滑油 

子系统及零部件 (起步、换挡、过滤系统、轴承) 
舍弗勒:电子离合器- 以最小代价实现减排和提高舒适性 
贺尔碧格:同步器中的摩擦衬垫 - 我们总是需要他们吗? 
舍弗勒:手动变速器换挡系统的未来 
费尔特兰:满足未来传动趋势的过滤创新方案 
斯凯孚:SKF BEYOND ZERO DRIVELINE SOLUTION TO FUEL CONSUMPTION REDUCTION

商用车变速器及驱动技术分会 4月24日 
中国商用车的年燃油消耗量约占汽车总油耗的一半,商用车的油耗水平比较落后,目前已实施燃油消耗量限值和国四排放法规,因此商用车的节能减排甚至比乘用车更加重要和紧迫。本届研讨会将专门组织一场商用车领域的分会,重点研讨以下关于技术路线、市场、战略、创新技术和解决方案方面的内容。 

重汽:对于节能减排,中国的企业采取了哪些技术措施(待定) 
伊顿:应用于商用汽车的双离合器变速器 
采埃孚:TraXon-采埃孚新一代商用车用机械式自动变速箱 
AVL:(待定)
宇通:(待定)
威伯科 (待定) 
其他演讲内容(最终将根据演讲公司申请的题目定): 
具有市场竞争力的城市客车(插电)混合动力及纯电驱动系统 
卡车混合动力系统及市场前景 
提升效率的先进的变速器电子控制技术 
能量回收系统 基于GPS的预见性换挡策略 
中国的使用工况及对动力传动系统的要求等 
还将从一汽、上汽、东风、宇通、金龙、Allison、hofer、里卡多等公司中邀请演讲。

会议嘉宾
Meeting guest

已申请/确认演讲单位 
上汽、上汽捷能、东风、丰田、重汽、吉林大学、AVL、艾尔维、邦奇动力、博世、采埃孚、创世奇、大陆、FEV、费尔特兰、格特拉克、贺尔碧格、吉孚动力、加特可、霍费尔、壳牌、莱菲尔德、联电、LMS、路博润、南京科润、赛玛特、舍弗勒、世冠科技、斯凯孚、雅富顿、易特驰、伊顿、赢创等。 

会议门票
Meeting ticket

 
  2月18日前注册 3月18日前注册 4月15日前注册
  3月31日前交费 3月31日前交费 3月31日前交费
整车企业 1900元 2100元 2400元
高校 2100元 2400元 2700元
团体会员 2100元 2400元 2700元
个人会员
普通代表 3100元 3400元 3700元
学生代表 1000元 1100元 1300元
*以上费用包括会议资料(程序册,演讲集,会议光盘等)、两天会议的中、晚餐和茶歇。

往期回顾
Passed events

2015第七届国际汽车变速器及驱动技术研讨会(TMC2015)现场图片

本届会议共邀请展商54家,包括博世、大陆、西门子、壳牌、斯凯孚、邦奇动力、麦格纳、博格华纳等国内外众多知名厂商。展现场气氛活跃,代表们在参观产品的同时积极交流,寻找共同合作的良好机遇。

2015第七届国际汽车变速器及驱动技术研讨会(TMC2015)现场图片

吉孚动力技术(中国)标定&应用部经理David Barnett作大会主旨演讲

2015第七届国际汽车变速器及驱动技术研讨会(TMC2015)现场图片

广汽集团执行委员会副主任兼广汽研究院院长黄向东博士作大会主旨演讲

2015第七届国际汽车变速器及驱动技术研讨会(TMC2015)现场图片

中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华出席开幕式并致辞

2015第七届国际汽车变速器及驱动技术研讨会(TMC2015)现场图片

一年一度的第七届国际汽车变速器及驱动研讨会于2015年4月24日在上海顺利拉下帷幕。

2015第七届国际汽车变速器及驱动技术研讨会(TMC2015)现场图片

英国SMT公司动力学专家Owen Harris博士在本次会议上就如何使用全面试验和模拟的方法降低电动汽车轮毂驱动噪音进行了专题演讲。

2015第七届国际汽车变速器及驱动技术研讨会(TMC2015)现场图片

本届会议共邀请展商54家,包括博世、大陆、西门子、壳牌、斯凯孚、邦奇动力、麦格纳、博格华纳等国内外众多知名厂商。展现场气氛活跃,代表们在参观产品的同时积极交流,寻找共同合作的良好机遇。

2015第七届国际汽车变速器及驱动技术研讨会(TMC2015)现场图片

吉孚动力技术(中国)标定&应用部经理David Barnett作大会主旨演讲


标签: 汽车 变速器 机械加工 汽车变速器

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