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首页 > 商务会议 > 交通物流会议 > 2019移动出行生态峰会(上海) 更新时间:2019-11-19T17:58:37

2019移动出行生态峰会(上海)
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2019移动出行生态峰会(上海)

会议时间:2019-12-04 09:00至 2019-12-05 18:00结束

会议地点: 上海  上海虹桥绿地铂瑞酒店  上海 青浦区 徐泾镇诸光路1588弄100号 周边酒店预订

会议规模:100人

主办单位: 法兰克福展览(上海)有限公司旗下会议部门 – 奕格

发票类型:增值税专用发票
领取方式:会前快递 
发票内容: 会议费 
参会凭证:电子票 邮件/短信发送参会通知

会议通知

会议内容 主办方介绍


2019移动出行生态峰会(上海)

2019移动出行生态峰会(上海)宣传图

第四届移动出行生态峰会全新出发,致力与移动出行相关行业同仁共同打造数字化生态系统以及创新优化的商业模式,诚邀您一同开启这场“破局而立,智达未来”的交流盛筵!

峰会背景

中国经济正在进行转型,这对汽车行业产生了重大影响。在未来十年里,政治、社会和经济格局的不连续性将可能重塑中国及其工业格局。

新兴技术正从根本上改变汽车价值链,具有颠覆性的新入局者利用大数据了解客户,以解决他们的痛点,并为其移动出行需求提供新的解决方案。

通过共享出行服务,移动出行需求日益得到满足,共享出行服务将个人出行解决方案的潜在市场扩展到私人汽车所有权的范畴之外。与独立提供移动出行业务的Uber、Lyft不同,中国的移动出行颠覆者往往来自阿里巴巴、腾讯、百度的数字生态系统,或是与之合作的企业。

这些驱动因素的融合使中国成为移动出行革命的开拓者。中国能够成为L5级按需自主出行(AMOD)平台以及新兴移动出行数字服务的孵化器,随后可以将这些平台转移到全球其他地区。

峰会目的

在新的移动出行生态系统中想要取得成功,需将重点从产品(“汽车”)扩展到产品的效用(“出行”),并打造一个优化的商业模式和数字生态系统,为车主及出行服务用户提供数字化使能解决方案。

汽车制造商应将重心转向增长前景。 汽车制造商的传统竞争优势来源不再能保证成功,反之,他们必须从数字生态系统和移动出行服务合作关系中培养新能力。

峰会影响及潜在话题

数字生态系统参与者推动了移动出行的革新。

IoM使移动出行成为数字服务生态系统的门户。

完整的数字出行生态系统将允许人类和物品像互联网上的字节一样流畅地移动。

移动出行服务生态系统能够共同创建“按需服务”体验。

数据和软件是捕捉个性化移动出行潜在机会的关键因素。

按需自主出行服务将成为汽车行业的范式转变,有益于个人、政策制定者以及整个社会。

未来的按需自主出行服务将采用全新的车辆结构,包括“滚动底盘”和“专用功能型汽车”,以重塑移动出行的未来。

目标群体

行业:数字生态系统参与者、出行服务供应商、汽车科技初创公司、OEM、供应商、智慧城市运营商、规划师

职称:数字化 / 创新 / 投资关系 / 策略 / 销售 / 业务发展 / 工业自动化 / 研发 / 生产 / 城市规划 / 运输等领域的投资人 / 首席执行官 / 首席信息官 / 首席运营官 / 首席技术官 / 副总裁 / 负责人 / 总监

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会议日程

(最终日程以会议现场为准)


第一天议程

2019年12月4日

汽车行业处于颠覆时代 – IoM商业模式的诞生
09:00 – 09:30 签到、早茶
09:30 – 09:35

开幕式

Michael Johannes:法兰克福展览有限公司交通运输及物流展副总裁

09:35 – 10:10

中国汽车产业正处于颠覆时代 – 重新构想出行方式,并从数字生态系统中获利

Bill Russo:Automobility Ltd 创始人兼首席执行官

10:10 – 10:45 Stanislaw Zurkiewicz:DEKRA集团东亚&南亚区总裁、DEKRA集团执行副总裁
10:45 – 11:10 茶歇及交流环节
11:10 – 11:45 Jenny Lee:纪源资本管理合伙人
11:45 – 12:20 顾宏地:小鹏汽车副董事长兼总裁
12:20 – 13:20 午餐
共享经济如何推动技术商业化加速?
13:20 – 13:55

共享经济对移动出行的影响

William Liu:滴滴出行技术总监

13:55 – 14:30 赞助商机会
14:30 – 14:55 茶歇及交流环节
14:55 – 15:30

如何使共享出行汽车所有权互补而不是冲突?

Bruno Lambert: Global President at BORGWARD International / UCAR

15:30 – 16:10

拜腾 – 拓展智慧边界

Rainer Becker:拜腾移动出行高级总监

16:10 – 16:50

共享经济如何推动技术商业化加速?

William Liu:滴滴出行技术总监

Bruno Lambert: Global President at BORGWARD International / UCAR

Rainer Becker:拜腾移动出行高级总监

16:50 第一天结束
2019年12月5日
未来移动出行的新形态将会是怎样?
09:00 – 09:30 签到、早茶
09:30 – 09:35

开幕式

Bill Russo:Automobility Ltd 创始人兼首席执行官

09:35 – 10:10

创建下一代webOS

特邀嘉宾

10:10 – 10:45 赞助商机会
10:45 – 11:05 茶歇及交流环节
11:05 – 11:40

移动出行的未来阶段

特邀嘉宾

11:40 – 12:15

鼓励移动出行的创新

特邀嘉宾

12:15 – 13:10 午餐
按需自主出行的未来愿景是什么?
13:10 – 13:45

阿波罗

特邀嘉宾

13:45 – 14:20

打破移动出行的冰点

特邀嘉宾

14:20 – 14:40 茶歇及交流环节
14:40 – 15:15

矩阵自动驾驶计算平台

特邀嘉宾

15:15 – 16:00

按需自主出行的未来愿景是什么?

特邀嘉宾

16:00 会议结束

*以上议程及演讲嘉宾仅供参考,官方版将稍后公布。

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会议嘉宾

(最终出席嘉宾以会议现场为准)


2019移动出行生态峰会(上海)

谭奕

首席执行官

北京首汽智行科技有限公司 GoFun出行

剑桥大学工商管理硕士学位,24年以上品牌营销管理及零售运营管理实战经验,市场与销售各职能高级管理岗位,谙熟并精通中国及亚洲各国快速消费品市场的运作格局与策略,具有独到和深刻的消费者洞察经验。曾任职美丽说集团首席营销官;北京小鱼儿科技合伙人兼市场副总裁;利洁时(中国)投资有限公司政府事务及市场战略拓展总监;《职来职往》《非你莫属》招聘官;摩托罗拉、可口可乐、巴黎欧莱雅、宝洁等世界500强公司品牌营销管理及零售运营高级管理岗位。

建立首汽GoFun创始团队,带领团队在一年内成为行业领先者。

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Bill Russo

创始人兼首席执行官

Automobility Ltd

Automobility Ltd是一家位于上海,致力于帮助客户在按需出行、智能化和个性化出行领域建立强大的生态系统的战略和投资咨询公司。Bill Russo先生是其创始人及首席执行官。他拥有超过35年的企业管理经验,其中包括15年的汽车领域以及近12年的电子信息技术产业的行业经验,在中国及亚洲从事了14年的汽车领域工作。他在众多跨国公司和中国本土企业担任顾问,为他们制定和实施全球化市场及产品的策略。

现在,Bill作为顾问,在如何最大化参与中国的出行革命方面,给予初创企业、成熟企业以及投资者指导。他认为,企业要取得成功,就必须将重点从产品(汽车)扩展到产品的效用(“出行”),并创建能够为车主以及出行服务用户提供最优化解决方案的商业模式和数字生态系统。

Bill曾担任克莱斯勒公司亚洲东北区副总裁。期间,他成功与合作伙伴谈判达成协商,获得了中国政府的批准,在3年时间里为中国市场引进6项汽车项目,并同时建立当地的基础设施及采购、销售体系。

Bill Russo先生拥有美国哥伦比亚大学的化学工程科学学士学位及美国利哈伊大学制造系统工程科学硕士。他被认为是在中国市场和汽车行业发展方面首屈一指的意见领袖。

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Bruno Lambert

全球总裁

宝沃汽车集团

神州优车与宝沃建立的独特战略联盟,将各自在出行服务、数字科技和高质量造车方面的专长紧密融合。

神州优车是汽车租赁,网约车和汽车网络销售领域的市场领军者。宝沃作为一个具有百年历史的德国高端品牌,打造着一系列出众的SUV产品。

双方合作提供了一种创新性的O2O(线上到线下)“新零售”平台,为顾客带去更加完善的购车与出行体验。

Bruno Lambert先生曾在电动汽车品牌ICONIC Motors公司任职首席执行官,并为之打下了坚实基础。与此同时,宝沃与神州的结合让他看到了其在数字出行价值链中发挥的重要作用,并能为消费者带去创新解决方案的独特机遇。

Bruno Lambert先生曾在麦格纳斯太尔长期担任高管,在此期间他与国内外很多整车厂商以及新电动汽车初创企业达成了战略合作,在汽车行业里从产品规划到制造策略的最佳实践方面,他都可以运筹帷幄、运用自如。

通过Bruno Lambert先生在汽车行业里丰厚的业界人脉,宝沃将能够在多个关键技术领域里与一些合作伙伴达成战略合作,从而为消费者提供新一代的智能汽车和数字化体验。


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顾宏地博士

副董事长兼总裁

小鹏汽车

顾宏地博士于2018年3月加入小鹏汽车并出任副董事长兼总裁,主持公司战略、财务、投融资及全球化的工作。

在加入小鹏汽车之前,顾宏地博士曾担任摩根大通亚太区投行董事长,管理委员会成员,以及全球战略顾问委员会成员。 顾博士2004年加入摩根大通,曾先后担纲摩根大通投行业务多个领导职务,是摩根大通布局亚太区业务的核心高管。 加入摩根大通前的1998至2004年期间,顾宏地博士在纽约华尔街服务于雷曼兄弟全球并购业务部门。

从事投资银行生涯期间,顾博士为众多全球领先企业提供了战略咨询和服务,并指导过总额超过2000亿美元的标志性交易。在中国市场,他曾在阿里巴巴的IPO进程中发挥重要作用,并深度参与了小米、携程、百度、盛大集团等领军企业的资本融资、并购或企业重组交易。

顾宏地博士现在是摩根大通亚太区顾问委员会联席主席,耶鲁大学管理学院大中华顾问委员会成员,也是雅礼协会董事会成员。

顾宏地博士拥有耶鲁大学的工商管理硕士学位,华盛顿大学医学院的生化博士学位和俄勒冈大学的化学学士学位。

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林一墨博士

高级副总裁、机动车和高科技产品测试董事总经理

德国机动车监督协会东亚及南亚区

Dr Kilian Aviles Mosquera (林一墨博士)现任DEKRA东亚及南亚区高级副总裁,DEKRA东亚及南亚区机动车和高科技产品测试董事总经理。

林一墨博士先后于德国商学院攻读工业工程博士(化学),美国麻省理工学院进行化学、工程类博士后深造,及世界顶尖商学院之一的西班牙IESE商学院攻读EMBA,获得高级工商管理硕士。

林一墨博士自2008年开始了他在检测认证行业的职业生涯,在多个国家曾任职于多个跨国公司。林一墨博士于2015年1月加入DEKRA(德国机动车技术监督协会),负责并发展了多项业务板块及其管理运营,于2019年5月,被晋升为DEKRA东亚及南亚区高级副总裁,同时担任DEKRA东亚及南亚区机动车和高科技产品测试董事总经理。

2019移动出行生态峰会(上海)

唐德福

总裁

佛吉亚集团中国区

自2018年1月1日,唐德福先生担任佛吉亚集团中国区总裁,负责中国区业务的整体管理与运营。

唐德福于2012年加入佛吉亚座椅系统,2012至2014年担任机构件事业部副总裁,2015至2017年担任欧洲座椅系统副总裁。期间,分别负责座椅技术安全组件业务和欧洲市场及时交付工作与客户前端业务。

加入佛吉亚之前, 唐德福曾担任法国彼欧汽车外饰公司( Plastic Omnium Auto Exteriors)的副总裁,负责集团的中央职能和亚洲区的运营,在整体管理和商业运营方面累积了丰富的经验。此外,他还曾在瑞典奥托立夫公司(AUTOLIV)和法雷奥集团(VALEO)担任多项职能和管理的重要工作。

唐德福拥有法国巴黎高等电力学院(Ecole Superieure d’Electricite - Supelec, Paris)的电子工程学硕士学位,及法国巴黎管理学院(Institut Francais de Gestion, Paris)的工商管理学硕士学位。

2019移动出行生态峰会(上海)

贾刚

汽车产业促进局副局长

天津经济技术开发区

作为中国汽车领域资深人士,曾长期任职于中国汽车技术研究中心,历任政策研究中心部长、总监等职,直接参与中国汽车产业多项重要政策、重大产业课题的研究工作,在自主品牌建设、区域经济发展、汽车零部件、企业战略管理等各领域经验丰富,先后为一汽大众、上汽通用、戴姆勒等众多车企以及二十余家省级政府提供了研究咨询服务。2019年7月开始负责天津经济技术开发区汽车领域产业服务和投资促进工作。


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李贸祥

合伙人

凯辉基金

李贸祥担任凯辉基金合伙人,工作地在上海办公室。

他于2017年加入凯辉基金,负责管理凯辉汽车基金。参与投资的项目包括“未来黑科技”(Futurus AR HUD),北醒(固态激光雷达),易骑换电(锂电换电服务),为农业机械提供智能控制与远程联网解决方案的博创联动,衍射光学元件供应商驭光科技和OTA升级方案提供商艾拉比智能科技等。

李贸祥加入凯辉前,曾在李尔公司企业发展部任执行总监,负责企业并购交易。他有近15年的汽车行业经验(覆盖整车厂和零部件一级供应商),职责范围涉及并购交易、业务发展、战略规划、合作伙伴关系及战略联盟等。他代表李尔、法雷奥、通用汽车和天合汽车,成功完成超过15个投资、并购、买断以及合资合作项目。

李贸祥先生拥有印第安纳大学凯莱商学院的学士学位,以及长江商学院的金融(FMBA)硕士学位。

凯辉基金成立于2006年,目前共管理十四支基金(含共同管理的基金),共分为凯辉中小企业基金、凯辉并购基金和凯辉创新基金三大系列。基金总资产管理规模达30亿欧元,已在三大洲投资超过110家企业,主要投资领域包括消费品、TMT、医疗健康、汽车出行、高端制造等。凯辉在巴黎、上海、北京、纽约、旧金山、慕尼黑和特拉维夫设有办公室,致力于为来自中国、欧洲、北美和非洲的创新企业、中小型企业和中型企业的成长和国际化发展提供支持。

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Michael Johannes

交通运输及物流展副总裁

法兰克福展览有限公司

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邓力福

中国区主席

美国汽车后市场供应商协会

邓力福先生拥有超过15年的汽车行业及咨询顾问经验,是一位行政管理经验丰富的企业高层,在多个领域拥有丰富的专业知识及独特的理念,涵盖了汽车售后市场的业务发展,损益管理,产品管理和全球采购等多个领域。凭借多年的跨国企业工作经历, 邓力福先生深谙北美,欧洲,亚洲等不同的国际市场,尤其是中国市场方面的专家。

此外,邓力福先生同时还兼任Automobility Ltd 业内著名为客户创造未来出行的投资和咨询公司的高级顾问,以及上海理工大学中国售后市场人才发展项目董事会主席。

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Rainer Becker

移动出行高级总监

拜腾

Rainer Becker现担任拜腾移动出行高级总监。这家扎根中国的国际汽车制造商正在进军电动汽车市场,推出智能设备和移动出行解决方案,为人们在移动中提供愉悦的时光,将汽车及其乘坐设备改造成能为用户创造增值时间的地方。Rainer Becker来自德国,拥有德国亚琛工业大学的航空学学位,以及法国工程师学院(CDI)“国际管理–奖学金计划”的工商学位。

在加入拜腾之前,他曾为戴姆勒、三菱汽车、通用汽车等公司工作。作为全球第一家自由流动式汽车共享公司car2go的初始团队成员,他在欧洲建立并拓展公司业务。2016年,作为car2go中国的首席执行官,他和团队在中国重庆发布了亚洲首个自由流动式汽车共享系统。而后,他在美国密歇根州底特律开展了一年的通用汽车共享汽车品牌Maven的首席运营官生涯,在2018年加入了位于中国上海的拜腾。

Rainer Becker在汽车行业拥有逾20年的管理经验,其中10年关注于移动出行服务,他是移动出行新概念领域的专家,并已发表了许多关于移动出行的未来及其对我们生活和出行方式的影响的文章。

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姜垚

CEO

认创智能系统(深圳)有限公司

姜垚,认创智能系统(深圳)有限公司CEO,曾担任兴民智通集团汽车事业部总经理助理、北京九五智驾产品经理、丰富的车联网及智能座舱软硬件产品开发及市场营销经验,在智能座舱方向有独到见解,掀起新一代智能座舱体系架构的应用和推广。

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郭润清

副总经理

上海智能网联汽车创新中心

上海智能网联汽车创新中心副总经理,长期从事智能网联汽车安全性测评方法、中国场景库构建和示范运营体系等技术方向研究和管理工作。承担和参与了国家重点专项3项,省部级课题2项,横向课题20多项;期间发表科技论文10余篇,获得专利5项,计算机软件著作权5项。目前担任国际智能网联汽车合作联盟技术委员会秘书长、国家智能网联分标委专家成员和自动驾驶测试场景国际标准支撑专家组成员等。作为技术核心成员,编写了国家首个《智能网联汽车道路测试管理规范》、《智能网联汽车自动驾驶功能测试规程》、《智能网联汽车技术路线图》、《自动驾驶测试场景库白皮书》和《C-NCAP 2018 自动紧急制动系统测试规程》等,填补了多项国内自动驾驶领域行业管理和测试方法的空白。

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Tim Shih

工业设计副总裁

延锋汽车内饰

Tim Shih担任延锋汽车内饰工业设计副总裁,领导中国、德国、美国三大区的设计团队。延锋汽车内饰是延锋新成立的子公司,延锋是全球领先的汽车供应商之一,在全球拥有68,000名员工,年收入达190亿美元。延锋汽车内饰致力于将延锋的全部产品组合(内饰、外饰、安全、座椅和电子产品)整合到整体智能座舱汽车解决方案中。

在2017年加入延锋汽车内饰之前,Tim曾在宝马集团工作逾10年,在德国慕尼黑先后为4、5、6、7系列量产汽车作出贡献,而后移居上海,领导宝马为中国开发的新能源子品牌“之诺”的设计团队。在加入宝马之前,Tim曾在德国和日本的江森自控工作,1998年开始在沃尔沃卡车北美公司开始了他的职业生涯。

Tim拥有加州艺术中心设计学院的交通运输工具设计理学学士学位、北卡罗莱纳州立大学的建筑环境设计学士学位、西华盛顿大学汽车研究所的研究生文凭。

由于他的背景和经验,Tim从文化交汇和行业重叠中汲取创作灵感。作为一名老爷车的老车主,他受到汽车历史以及未来技术驱动的移动出行世界的启发,乐于为交通运输行业的未来发展贡献。

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陆哲元

总工

晶众地图

日本国立熊本大学信息电气电子专业博士。曾在国内知名图商企业及主机厂就职,拥有10年以上计算机视觉、高精度电子地图及自动驾驶领域的研究工作。现全面负责晶众地图板块的产品研发和技术管理。

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参会指南

会议门票 场馆介绍


标准票7998元/人

2人团购:6798元/人,3人及以上:6398元/人

费用包括峰会门票、同声传译、会议资料以及五星级餐饮服务,最终解释权归奕格所有。


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温馨提示
酒店与住宿: 为防止极端情况下活动延期或取消,建议“异地客户”与活动家客服确认参会信息后,再安排出行与住宿。
退款规则: 活动各项资源需提前采购,购票后不支持退款,可以换人参加。

还有若干场即将举行的 自动驾驶大会

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