会议介绍
活动介绍
智能车辆成为复杂的基于软件的计算机，软件将成为OEM的主要核心竞争力，同时也是一个挑战。OEM如何保证其驾驶的可靠性和安全性？ 他们如何从软件中获得额外收益，并拉开和其他OEM之间的差异？软件是否成为了传统OEM和T1的软肋，今后和软件公司之间的关系是合作，收购还是并购？
软件对汽车的重新定义! 在软件的新浪潮下，汽车产业链上的主机厂和供应商该如何调整战略来面对这一轮的挑战，同时把握新浪潮带来的机遇！
IVC 2019将为观众提供多方位的会议体验和社交环节，并且鼓励全面且深入的对话。 IVC 2019将汇集来自汽车行业精英，并促成合作。如果您正在或者将要从事汽车软件的业务，IVC2019将会是您了解行业最新信息并且和行业精英深入交流的不二之选！
最后五张免费票，仅限主机厂和研究院校！
时间地点
会议时间：2019年5月15-16日
会议地点：中国 | 深圳
会议定位：诉诸于精准客户商务对接的大会，以中立的立场探讨一些务实的话题引发思考（海外&体制外机构发言人，小组讨论，闭门会议，CEO闭门论坛等）
大会亮点
300+Delegates
300+参会代表
50+Speakers and Panelists
50+发言嘉宾
关于主办方
AuToPros 致力于精准商务对接的高端B2B平台
决策者产业研究院旗下汽车委员会，聚焦汽车行业新技术、新战略、新未来，专注绿色、智能、共享，旨在为汽车行业提供高效交流，集思广益的“最佳互动平台”，帮助您在快节奏的商业环境下规划并实施成长战略。
决策者产业研究院汽车委员会（Autopros）以活动为载体，通过深入的行业调研、精心的议题策划，构建嘉宾生态，营造汽车行业高新技术分享和社交场景，让您在浓缩的时间学到自己想学的知识，认识自己想认识的人。我们恪守专业主义，信奉体验至上。心怀梦想，砥砺前行，用我们的真诚换取您的信任。通过提供“学习、圈层、影响力”三大板块的服务，为您提供全方位的汽车行业对接服务。
开幕式主论坛：智能汽车软件化趋势发展 | ||
08:50-09:00 | GVC2019大会主席致开幕词 | |
09:00-09:30 | 智能汽车软件创新 | |
09:30-10:00 | 大数据驱动下的智能汽车 | |
10:00-10:30 | 软件革新对智能汽车产业链的颠覆 | |
10:30-11:00 | 茶歇&快速社交环节 | |
11:00-11:30 | 中国智能汽车未来趋势发展 | |
11:30-12:15 | 小组讨论：智能汽车的鲶鱼效应——如何借助软件拉开差异化、实现个性化 | |
12:15-12:30 | 颁奖盛典 | |
12:30-14:00 | 午宴&“1-1”商务洽谈会 | |
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| 分论坛A：操作系统和软件架构 嵌入式操作系统，虚拟化软件架构，智能汽车软件架构，数据传输安全 | 分论坛B：HMI 多屏融合趋势，生物识别、HUD、AR、VR...技术盘点，智能驾驶舱设计趋势，人机交互模式的未来趋势 |
14:00-14:30 | 智能汽车操作系统的需求：实时，稳定，高效/ | 汽车智能化多屏融合技术发展 |
14:30-15:00 | 汽车嵌入式操作系统的隔离与保护机制 | 汽车的多模式交互研究 |
15:00-15:30 | AUTOSAR 的设计与实现 | 生物识别技术 |
15:30-16:00 | 茶歇&“1-1”商务洽谈会 | |
16:00-16:30 | 智能汽车虚拟化软件架构 | 小组讨论：下一个技术爆点——生物识别，HUD，VR， AR...？ |
16:30-17:00 | “域”控制器架构 | |
17:00-17:45 | 小组讨论：智能汽车需要什么样的软件架构？ | 小组讨论：智能驾驶场景下对传统人机交互模式的改变 |
全体会议结束 | ||
| 分论坛C：智能驾驶软件系统商业化挑战 感知技术和成本控制，高精地图，数据融合和人工智能算法算法开发，智能驾驶功能安全、系统安全和冗余设计，高算力人工智能芯片，智能驾驶仿真模拟软件和评价体系 | 分论坛D：5G 下的 V2X 技术落地 智慧交通及基建智能化建设，车载通讯模块，OTA 升级技术，V2X 标准体系建设，V2X 通信系统安全和数据安全，V2X 商业化模式和应用场景 |
09:00-09:30 | 智能驾驶未来趋势和挑战 | 5G 技术落地和未来趋势 |
09:30-10:00 | 感知系统的成本问题 | 基建智能化、互联化建设 |
10:00-10:30 | 环境感知技术在智能驾驶中的应用 | 华为车联网使能车企服务转型 |
10:30-11:00 | 茶歇&“1-1”商务洽谈会 | |
11:00-11:30 | 多传感器信息融合感知算法 | 红石车联网 OTA 升级解决方案 |
11:30-12:00 | 智能驾驶仿真模拟软件 | 下一代区块链技术在车联网 FOTA 安全中的应用 |
12:00-12:30 | 智能驾驶系统评估测试体系 | V2X 通信数据融合和系统安全 |
12:30-14:00 | 午宴&“1-1”商务洽谈会 | |
14:00-14:30 | 高精地图和定位系统助力智能驾驶轨迹规划 | V2X 标准体系建设，技术研发和测试认证 |
14:30-15:00 | 高算力芯片的研发 | ADAS 安全解决方案/Build A Safe ADAS Solution |
15:00-15:30 | 人工智能能否解析复杂的交通环境 | 小组讨论：V2X 商业化模式 |
15:30-16:00 | 茶歇&“1-1”商务洽谈会
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16:00-16:30 | 智能驾驶系统的安全架构和冗余设计 | 通过 V2V 技术实现自动驾驶车队管理 |
16:30-17:00 | 智能驾驶决策系统平台的功能安全 | 车路协同自动驾驶 |
17:00-17:45 | 小组讨论：智能驾驶落地壁垒: 安全？法律？伦理？消费者心理？ | 小组讨论：V2X 落地后的应用场景 |
全体会议结束 | ||
其他同期特色活动
OEM免费票（不含餐）：0元/人，此票种仅限部分OEM（主机厂），参会人员的职位有限制，具体需要主办方电话联系审核后有效
大咖票：20000元/人，CEO闭门论坛+VIP票权益（精准1V1对接+全体大会+闭门会议（除CEO闭门论坛外）参会+会议资料+午宴（两天）+茶歇+同声翻译）
拟邀嘉宾
郭继舜
学大教育个性化教育研究院 智能驾驶技术部负责人，L3/L4无人驾驶技术总监
刘正
内蒙古城市规划市政设计研究院 全球戰略部中国项目首席专家
田锋
摩根盛通集团 执行副总裁
Roger LOONEY
河北省建筑科学研究院 车辆工程副总裁
陈涛
智能网联汽车测试研发中心副主任
孔凡忠
纳威司达集团 北汽研究总院副院长&新技术研究院院长
Chakradhar GHANAGAM
自动驾驶系统软件架构师
王羽
主任
Tsuguo Nobe
德国施密茨挂车公司 首席服务架构师&业务与工程开发和政府政策总监
李慧云
汽车电子中心副主任
蒋爱强
亚太区HMI负责人
韩黎光
CEO
秦艺
车联网总监
徐科
质量评估与认证科技发展总署 产品规划总师
杨见星
戴姆勒卡客车（中国）有限公司 智能网联总监