会议介绍
2018趋势沙龙之印度航空市场投资机遇将于2018年1月12日在上海浦东四季酒店举行。此次沙龙将由民航资源网CADAS分析师团队主办，CADAS团队分析师团队解析市场投资机遇。
近年来随着印度经济快速发展，印度航空市场也实现快速发展。2017年印度航空旅客将达到1.6亿人次，是4年前的1倍。仍落后于中国的5亿人次，美国的9亿人次。 但基于印度庞大的人口规模，这个数字有望在未来15年达到现在的3倍。
值得关注的是，作为两个超级人口大国，中国与印度之间互访人数超过百万，相比于中日、中韩，这样的规模稍显逊色。 在航空市场，超过60%的旅客选择第三地中转方式来往于两国之间。中印航线今后该如何发展？是否需要开放天空？
目光回到印度航空市场，与快速发展的中国航空市场类似，印度的航空公司在快速扩张的过程中也面临牺牲价格抢占市场份额、竞争激烈的环境，需要更多资本的支持。 快速扩张和短期运力过剩很可能导致未来几年的兼并、收购和可能的退出。印度航空私有化将如何改变产业结构？如果政府在2018年将印度航空私有化，这将是印度航空史上最重大的改革之一，影响深远。 印度也是一个庞大且日益增长但价格敏感的国际市场，同时考虑印度的地理位置，飞往世界大部分地区在8-10小时内，新的飞机技术， 将使印度成为理想的长途LCC市场印度的航空公司是否给了中国投资者更多的合作机会与投资机遇？
印度机场在快速发展过程中，也面临时刻容量等保障资源饱和，急需扩建的情况。部分PPP模式修建运营的机场表现如何？投资这些机场的前景如何？中国的投资者是否有这样的机会？
【会议日程】09:30-09:50 印度市场整体投资环境 Anil Kumar Rai（总领事，印度驻上海总领事馆）
09:50-10:10 中印两国市场观察与展望 罗之瑜
10:10-10:30 印度航空的整体发展 Vijai Agrawal(前主席，印度机场管理局）
10:50-11:10 浦东机场作为枢纽如何发展南亚航线
11:10-11:30 印度机场的整体发展 Tariq Butt（市场部总经理兼首席商务官，印度机场管理局机场）
11:30-12:00 德里机场的未来发展规划及面临的问题 Subir Hazra（副总裁助理兼战略规划部总经理，德里国际机场）
13:30-14:00 印度航空市场观察及潜在投资机遇 鲍迅捷（US-India Aviation Cooperation Program 负责人)
14:00-14:30 印度的经商政策环境-中印贸易法律服务 白大山（Santosh Pai）（合伙人，印度大恒竺成律师事务所）
14:30-15:00 全服务航空视角：中印两国航空公司合作机遇 Anindam Choudhury（北亚区总经理，捷特航空）
15:00-15:30 南方航空印度航线发展
16:00-16:30 东方航空的南亚航线发展：南亚航线对上海枢纽、昆明枢纽的意义
16:30-17:00 昆明枢纽南亚航线现状
17:00-17:30 讨论：中印航空市场-我们该进行哪些行动
【会议嘉宾】Anil Kumar Rai（总领事，印度驻上海总领事馆）
Vijai Agrawal(前主席，印度机场管理）
Tariq Butt（印度机场管理局市场部总经理兼物流公司CCO）
Subir Hazra（德里机场副总裁助理兼战略规划部总经理）
Sandeep Bahl（US-India Aviation Cooperation Program 负责人)
Santosh Pai（合伙人，印度大恒竺成律师事务所）
Anindam Choudhury（北亚区总经理，捷特航空）