背景

粤港澳大湾区城市群是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，具备建成国际一流湾区和世界级城市群的良好条件，为完善粤港澳大湾区综合交通运输体系，指导湾区城际铁路科学、有序规划建设，支撑和促进粤港澳大湾区发展。

《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》：加强粤港澳产学研协同发展，完善广深港、广珠澳科技创新走廊和深港河套、粤澳横琴科技创新极点“两廊两点”架构体系，推进综合性国家科学中心建设，便利创新要素跨境流动。加快城际铁路建设。

根据《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈；远期到2035年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里，覆盖100%县级以上城市。粤港澳大湾区轨道建设“三铁并进”，国家铁路“大发展”、城际铁路“大建设”、城市轨道“大跨越”。根据规划，未来大湾区铁路、城际轨道等线路将超过30条，运营里程将超过5000公里。随着轨道的不断延伸，大湾区高质量发展“越跑越快”

发展走向

2018年1月19日广东省发展改革委已启动《粤港澳大湾区城际铁路建设规划（2020-2030年）》编制工作，未来粤港澳大湾区有望建成“一小时城轨交通圈”。

2020年8月，国家发改委对粤港澳大湾区城际铁路建设规划进行了批复，计划总投资将达到4741亿元

2020年以来，广东建成赣深高铁、珠机城际一期、广清城际、南沙港铁路、茂名博贺港铁路等6个项目，新开工深江、珠肇、梅龙、深圳至深汕合作区等高铁及粤东城际、广清城际南北延、广花、深惠等城际铁路共27个项目，共1147公里

2023年，广东将加快广湛、深江、珠肇、梅龙高铁和粤东城际等37项共2190公里在建项目建设，计划建成广汕、汕汕高铁（至汕头南）和新白广、珠机城际二期、广佛南环等8项511公里，计划新开工11项420公里（其中南珠中城际万顷沙至兴中段已开工建设），2023年计划完成铁路投资超1100亿元。

会议发起

“2023粤港澳大湾区城际及市域（郊）铁路融合创新发展高峰论坛”是由奕偲科轨道交通研究院发起，计划于2023年11月2-3日在广东深圳召开，目前正联合各政府机构、专业协会一道推动大会，欢迎各界同仁积极参与。

大会概况

会议主题：绿色发展、互联互通

会议时间：2023年11月2-3日

会议地点：深圳

（拟邀组织单位）

发起单位：奕偲科轨道交通研究院

指导单位：政府职能部门、区域内铁路投资建设集团

主办单位：产业相关协会及专业分会、城际市域（郊）铁路建设及运营单位

协办单位：地方产业协会、设计机构

支持单位：粤港澳地区及全国大型头部供应商

承办单位：上海奕偲科商务咨询有限公司

议程安排（拟）

11月2日：大湾区城际及市域（郊）铁路高质量发展报告

11月2日：探索城际与地铁之间的双向互认（高质量出行）

11月2日：科技创新赋能铁路建设发展、自主化装备制造助力行业腾飞

11月3日：专题一 城轨多元融合可持续发展探索

11月3日：专题二 设计建造到运维过程中技术及装备自主化发展如何高效赋能

11月3日：专题三 铁路建设的投融资模式创新助力粤港澳大湾区智慧城市群建设

11月4日：专题三 信息技术的发展持续推动产业升级

大会亮点

1000+位行业代表出席

100+企业成果展示

国内唯一筹备2年的行业峰会、了解政策发展、项目推进、技术创新、一对一互动交流快速达成合作意向。