第六届中国航空工业上海国际论坛

【会议日程】

第一天 12月1日

上午

航空工业·迎接智能制造时代的到来

下午

发动机制造工艺与工装设备升级模式

第二天 12月2日

上午

空中互联与航空在线机载设备

下午

空中互联与航空在线机载设备

【会议嘉宾】

益小苏/中航工业/北京航空材料研究院科技委主任       常四伟/台翔航太工业股份有限公司/董事长       尤里 · 斯柳萨/俄罗斯联合航空制造集团公司/总裁       田民/中国商用飞机有限责任公司/总会计师       迈克 · 何兹纳克/空中客车（印度）/首席信息官       李竣/中航国际租赁有限公司/副总经理       摩何万 · 波兰德/美国卫讯全球有限公司/商务拓展总监       陈迎春/中国商用飞机有限责任公司/C919项目组副总设计师       达伦 · 霍斯特/美国波音公司/大中华区及北亚区市场总监       大卫 · 布幔/维珍航空公司/首席信息官       凯蒂 · 伊哈米克/芬兰航空公司/全球副总裁       王文斌/中国商用飞机有限责任公司/科技委常委       弗莱德 · 克莱姆/加拿大庞巴迪商用飞机有限责任公司/总裁       颜明池/中国民用航空局/政策法规司副司长       叶毅干/上海航空学会/名誉会长      

【会议通知】

行业聚焦

      根据中国航空工业集团公司（简称“中航工业”最新预测：未来20年间，中国需要新增加民用客机4583架，其中大型喷气客机3682架，支线飞机901架。中国商用航空飞机市场将毫无疑问出现快速增长。到2030年，中国占全球客机机队比例将从现在的9%增至15%。另外，公务机市场在全球有巨大增长空间，未来10年行业交付量将达到10000台，中国市场未来20年的交付量将达2360架。中国航空市场无论现在还是未来都非常巨大。根据《高端装备制造业“十二五”发展规划》，要求在航空装备方面，到2015年，大型客机实现首飞，喷气支线飞机成功研制，实现支线飞机年销售100架，建立具有可持续发展能力的航空产业体系。之所以提出以上要求，是因为长期以来，中国的飞机需求与中国薄弱的飞机制造业形成了鲜明对比。在此背景下，由上海市航空学会主办的中国航空工业上海国际论坛2016将于12月1日至12月2日召开。

 

主要议题

---如何发展绿色航空工业，提高燃油效率、降低成本、节能减排

---未来航空发动机的研发技术和材料创新

---新一代航电技术在未来民用飞机中的应用

---飞机高性能复合材料构件关键制造技术探讨

---全球飞机零配件以及设备制造业的新一轮产业整合

---国产大飞机项目和大飞机发动机项目的最新进展

---数字化环境下的民用飞机设计与制造的融合

---全方位构建产业链竞争优势，升级国际合作模式

---通用航空与区域航空的现状、机遇与挑战

---深入探讨公务机的融资租赁模式，推动整个产业发展

 

300+与会代表    

60+行业顶尖公司 

30+演讲嘉宾  

25+展览机会 

5大OEM共襄盛举

10个行业热点话题  

2天深度探讨行业发展趋势 

1场聚焦中国的“航空人“的盛会