Erol Tutumluer博士现为美国伊利诺伊大学香槟分校土木与环境工程系交通运输工程及岩土工程方向的终身正教授，并兼任Paul F. Kent捐赠讲席教授和国际事务部主任一职，曾分别获美国杜克大学和佐治亚理工大学的硕士和博士学位。Tutumluer教授的研究领域和兴趣主要包括道路和铁路道床基础材料（道砟、级配碎石、地基土等）的试验和建模，基于数字图像和激光技术的集料颗粒尺寸及形状表征，土工合成材料在交通运输工程中的应用，散粒体材料的离散单元法和有限元法建模，神经网络和遗传算法等人工智能建模技术，交通基础设施的力学设计法理论体系等。在美国国家自然科学基金（NSF）、联邦铁路局（FRA）、联邦航空管理局（FAA）、联邦公路局（FHWA）、陆军工程兵团（USACOE）、NCHRP、伊利诺伊州、明尼苏达州、印第安那州等政府机构以及其他相关企业和学术机构（如IFAI、ICAR、AAR、BNSF、UP、BASF、Caterpillar、Tensar）等的资助下，他已主持开展了60余项科研项目，项目研究内容主要集中于铁路道床道砟层状态评估，道砟脏污的试验表征、离散单元法建模和探地雷达法现场检测，级配碎石层的宏观各向异性和应力依赖性表征等，柔性路面土工格栅加筋基层的建模和设计，移动轮载作用下足尺试验路的变形分析，包括回收路面材料在内的基层材料类型和品质对铺面结构性能的影响等方面。Tutumluer教授现为国际期刊《Transportation Geotechnics》的主编，《ASCE Journal of Computing in Civil Engineering》和《International Journal of Pavement Research and Technology》的副主编，《International Journal of Geomechanics》等国际著名期刊的编委。他也是国际土力学和岩土工程学会（ISSMGE）的分委员会主席，美国科学院交通研究委员会（TRB）分委员会主席，美国铁路工程和养护协会（AREMA）、工程教育协会（ASEE）、国际沥青路面协会（ISAP）等资深会员，历任美国土木工程师协会（ASCE）分委员会主席等，分别于2000年、2009年和2012年获得TRB的Fred Burgraff卓越研究奖和年度最佳论文奖。他曾被美国伊利诺伊大学分别授予Collins学者和通用电器学者荣誉席位以表彰他在工程教育方面作出的突出贡献，美国的国家自然科学基金（NSF）也曾授予他工程教育奖。